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垂直尾翼の無い機体の飛行。いやー、いつ見ても素晴らしいほれぼれする制御です。
垂直尾翼があるだけで・・・と考えると、垂直尾翼は素晴らしい発明ですね。
貴重なノウハウの御公開、敬服いたします。本当に素晴らしいです。
記録を整理してみると、新たな疑問が出てきておもしろいと思っています。
映像と解説が絶妙なので、カチコチ頭の爺にもとても理解しやすいです。素晴らしい記録です、ありがとうございました。超軽量翼面荷重のラダー機を製作した時飛行速度が低いので、強めの上反角を付けないと操舵レスポンスが低下するしその上反角で速度を上げた時や風の影響でフラフラ・・・・・・・上反角の設定で何度も苦労しました、そんな楽しい思い出がよみがえりました！
まったく同感です。翼面荷重が変わっても揚抗比は変わらないと思い続けていましたが、実際にやってみると操縦、旋回・・・と大きな変化がありおもしろいと思っています。楽しみの深い趣味だと感じています。
何時の時代も野生の鳥からヒント得ているようですね、多分ライト兄弟も！
鳥が飛んでいるのを見るのが好きです。鎌倉で１時間もトビだけを見ていました。
私も同じで元は野鳥の会から発展して空物ラジコンにたどり着きました。
珍しい鳥で無くても、カラスやトビのフライトを見ているだけで楽しいです。しかし、フライトを正確にとらえるには、どうしたらよいのか悩みです。
Beautiful. Thank you for the explanations.
Thank you for your beautiful comment.
Fantastic bird!
Thank you.
垂直尾翼の無い機体の飛行。
いやー、いつ見ても素晴らしいほれぼれする制御です。
垂直尾翼があるだけで・・・と考えると、垂直尾翼は素晴らしい発明ですね。
貴重なノウハウの御公開、敬服いたします。
本当に素晴らしいです。
記録を整理してみると、新たな疑問が出てきておもしろいと思っています。
映像と解説が絶妙なので、カチコチ頭の爺にもとても理解しやすいです。
素晴らしい記録です、ありがとうございました。
超軽量翼面荷重のラダー機を製作した時
飛行速度が低いので、強めの上反角を付けないと操舵レスポンスが低下するし
その上反角で速度を上げた時や風の影響でフラフラ・・・・・・・
上反角の設定で何度も苦労しました、
そんな楽しい思い出がよみがえりました！
まったく同感です。翼面荷重が変わっても揚抗比は変わらないと思い続けていましたが、実際にやってみると操縦、旋回・・・と大きな変化がありおもしろいと思っています。楽しみの深い趣味だと感じています。
何時の時代も野生の鳥からヒント得ているようですね、多分ライト兄弟も！
鳥が飛んでいるのを見るのが好きです。鎌倉で１時間もトビだけを見ていました。
私も同じで元は野鳥の会から発展して空物ラジコンにたどり着きました。
珍しい鳥で無くても、カラスやトビのフライトを見ているだけで楽しいです。しかし、フライトを正確にとらえるには、どうしたらよいのか悩みです。
Beautiful. Thank you for the explanations.
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Fantastic bird!
Thank you.